Chery Tiggo 9X (Чери Тигго 9х)

И Tiggo 9X выступает в роли начального представителя семейства. У него чуть короче база по сравнению с китайским Tiggo 9, а под капотом только один вариант двигателя — 2,0-литровый турбомотор в паре с «автоматом».

Интерьер Tiggo 9X сохранился от модели 8L. В нем используется 10,25-дюймовая цифровая приборка и 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран. Мультимедиа управляется чипом Qualcomm Snapdragon 8155/8255 (зависит от версии). Как сообщается, все модели стандартно поддерживают CarPlay, HiCar и Carlink. Трехспицевое рулевое колесо — в D-образном дизайне, регулируется по наклону и вылету. В отделке салона используются мягкая кожа, имитация дерева и металлические акценты. В списке оборудования: многоцветная контурная подсветка, аудиосистема на 6-14 динамиков, электрорегулировки, обогрев и вентиляция, а также массаж передних сидений и память настроек для водителя. Есть панорамный люк, звукоизолирующие стекла, климат-контроль с мониторингом качества воздуха и многое другое.

Tiggo 9X получил бензиновый двигатель Kunpeng 2.0T разработки Chery. Согласно характеристикам, агрегат выдает 187 кВт (254 л.с.) и 390 Ньютон-метров крутящего момента. Коробка передач в Tiggo 9X — восьмиступенчатый «автомат» второго поколения. К слову, в Tiggo 9 для Китая этот мотор форсирован чуть сильнее и выдает 192 кВт (261 л.с.) и 400 Нм, а помимо «автомата» есть «робот». Интересный момент касается расхода топлива: несмотря на более скромные характеристики, Tiggo 9X потребляет чуть больше бензина, чем мощный Tiggo 9, — 7,8 литра на 100 км против 7,5, причем данные в обоих случаях приведены по циклу WLTC. В отличие от Tiggo 8L, где можно было получить систему AWD, привод у 9X только передний (актуально для версии 2026 модельного года). В линейке Tiggo 9X (8L) предусмотрен гибрид, но Chery представила его под названием Fulwin T9.

Tiggo 9X (8L) при почти той же длине кузова, что и у Tiggo 9 (4817 мм против 4820), получил колесную базу заметно короче — всего 2,77 метра (у Tiggo 9 — 2,82 метра). Зато инженеры увеличили высоту автомобиля примерно до 1729 мм (у Tiggo 9 — 1699 мм), это позволило немного увеличить внутренний объем. Если Tiggo 9 доступен в пяти- и семиместной компоновке, что дает возможность выбора, то Tiggo 9X пока заявлен только как пятиместный (Tiggo 8L мог быть семиместным). Багажник его имеет максимальный объем 2065 литров (у китайского Tiggo 9 — 2021 литр).

Все варианты модели стандартно оснащены панорамной камерой с функцией «прозрачного капота», позволяющей водителю наблюдать дорожные условия. Есть семь подушек, включая центральную спереди. В топовой комплектации автомобиль оснастили набором ассистентов Falcon 500, с которым поддерживается автономная навигация по автомагистрали (NOA): автомобиль самостоятельно перестраивается, входит в повороты, движется по развязкам, практически не требуя вмешательства человека. Также в оснащение входит система автоматической парковки, которая умеет находить место на перпендикулярных, параллельных и угловых площадках и парковаться «в одно касание», причем даже может запоминать до двадцати индивидуальных маршрутов для конкретного водителя.

Владельцы Tiggo 9X отмечают высокий уровень комфорта, отличное ускорение, неплохую устойчивость, достаточно мощный и надежный двигатель в сочетании с АКПП. Из минусов можно выделить недоступность продвинутых ассистентов в младшей и средней комплектации, не всем нравятся выдвижные ручки, многие отмечают шумность на скорости.