Chery Tiggo 8 Pro Max (Чери Тигго 8 про макс)

Под капотом Tiggo 8 Pro Max установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 197 л.с., агрегатированный с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач DCT.

По экстерьеру Chery Tiggo 8 Pro Max выглядит еще благороднее и солиднее базовой модели: многоугольная решетка с точечно-матричной структурой увеличена по высоте, ее хромированная рамка гармонично сочетается с примыкающими вплотную фарами и дополнительными световыми блоками в бампере. На российском рынке кроссовер предлагается в семиместном исполнении, в двух фиксированных комплектациях — Dreamline и Ultimate. Первая предлагает 18-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, полностью светодиодное освещение, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, панорамную крышу с люком. Есть также бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, беспроводная подзарядка для смартфона, информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым экраном, цифровой щиток приборов, аудиосистема с восемью динамиками. Отличия комплектации Ultimate — в добавлении вентиляции передних сидений, ионизатора воздуха в салоне, более насыщенного пакета систем безопасности.

Силовой агрегат Tiggo 8 Pro Max — это модифицированный бензиновый двигатель 2.0 TGDI на 145 кВт (197 л.c.), которые достигаются при 5000 об/мин. Прибавка в мощности по сравнению с тем 2,0-литровым мотором, что установлен в Tiggo 8 Pro для нашего рынка, составляет 27 л.с. В диапазоне оборотов коленчатого вала от 2000 до 3500 об/мин приходится максимум крутящего момента — внушительные 375 Нм. Трансмиссия включает 7-ступенчатый «робот» в сочетании с полным приводом, который реализован при помощи электромагнитной многодисковой муфты BorgWarner. По умолчанию ведущими являются только передние колеса, задняя ось подключается автоматически при необходимости. Предусмотрены шесть режимов движения по различным типам дорог и покрытий. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у Tiggo 8 Pro Max 8,5 секунд, предельная скорость равна 195 км/ч. Расход горючего — 8,5 литра на 100 км в комбинированном цикле.

Напомним, что платформой для Chery Tiggo 8 и его продолжателей служит современная гибкая модульная архитектура T1X, которая позволяет менять габариты колесной базы от 2560 до 2800 мм. У «восьмерки» она составляет 2710 мм. Также платформа позволяет делать машины с разным дорожным просветом — от 149 до 190 мм. И у Chery Tiggo 8 этот параметр реализован полностью. Если говорить о внешних размерах, то у версии Max по сравнению с обычным Tiggo 8 Pro они не изменились: длина кузова составляет 4722 мм, ширина и высота — 1860 и 1705 мм соответственно. При семиместной компоновке автомобиль имеет такой же объем багажника — 193 литра. Если сложить оба задних ряда, можно получить объем 1930 литров.

Что касается конфигурации безопасности, то в стандартное оборудование Chery Tiggo 8 Pro Max для российского рынка входят системы ABS и EBD, функции контроля тяги TCS и стабилизации ESP, электрический стояночный тормоз с автоудержанием на склоне, камеры кругового обзора, задние датчики парковки, датчики света и дождя, круиз-контроль. Версия Ultimate продается с пакетом систем помощи водителю: мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автономное экстренное торможение, автоматическое переключение дальнего света фар. Кроме того, у этой модели есть динамическая подсветка поворотов, передние датчики парковки.

В презентации Chery Tiggo 8 Pro Max особо отмечалось, что данный автомобиль получает одно из важных на нашем рынке конкурентных преимуществ — полный привод. В сочетании с семиместным салоном и достаточно мощным турбомотором это делает автомобиль отличным кандидатом на роль семейной машины для путешествий в любое время года. Но главным минусом является более высокая цена по сравнению с обычной версией. Если говорить о прочих недостатках, то это жесткая подвеска, тесный «детский» третий ряд.