Chery Tiggo 8 Pro Max (Чери Тигго 8 про макс)

Под капотом Tiggo 8 Pro Max установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 197 л.с., агрегатированный с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач DCT.

По экстерьеру Chery Tiggo 8 Pro Max выглядит еще благороднее и солиднее базовой модели: многоугольная решетка с точечно-матричной структурой увеличена по высоте, ее хромированная рамка гармонично сочетается с примыкающими вплотную фарами и дополнительными световыми блоками в бампере. На российском рынке кроссовер предлагается в семиместном исполнении, в двух фиксированных комплектациях — Dreamline и Ultimate. Первая предлагает 18-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, полностью светодиодное освещение, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, панорамную крышу с люком. Есть также бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, беспроводная подзарядка для смартфона, информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым экраном, цифровой щиток приборов, аудиосистема с восемью динамиками. Отличия комплектации Ultimate — в добавлении вентиляции передних сидений, ионизатора воздуха в салоне, более насыщенного пакета систем безопасности.

Силовой агрегат Tiggo 8 Pro Max — это модифицированный бензиновый двигатель 2.0 TGDI на 145 кВт (197 л.c.), которые достигаются при 5000 об/мин. Прибавка в мощности по сравнению с тем 2,0-литровым мотором, что установлен в Tiggo 8 Pro для нашего рынка, составляет 27 л.с. В диапазоне оборотов коленчатого вала от 2000 до 3500 об/мин приходится максимум крутящего момента — внушительные 375 Нм. Трансмиссия включает 7-ступенчатый «робот» в сочетании с полным приводом, который реализован при помощи электромагнитной многодисковой муфты BorgWarner. Однако, со второй половины 2023 года Chery Tiggo 8 Pro Max начали оснащать многодисковой муфтой Faps и блоком управления 3LN. По умолчанию ведущими являются только передние колеса, задняя ось подключается автоматически при необходимости. Предусмотрены шесть режимов движения по различным типам дорог и покрытий. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у Tiggo 8 Pro Max 8,5 секунд, предельная скорость равна 195 км/ч. Расход горючего — 8,5 литра на 100 км в комбинированном цикле.

Напомним, что платформой для Chery Tiggo 8 и его продолжателей служит современная гибкая модульная архитектура T1X, которая позволяет менять габариты колесной базы от 2560 до 2800 мм. У «восьмерки» она составляет 2710 мм. Также платформа позволяет делать машины с разным дорожным просветом — от 149 до 190 мм. И у Chery Tiggo 8 этот параметр реализован полностью. Если говорить о внешних размерах, то у версии Max по сравнению с обычным Tiggo 8 Pro они не изменились: длина кузова составляет 4722 мм, ширина и высота — 1860 и 1705 мм соответственно. При семиместной компоновке автомобиль имеет такой же объем багажника — 193 литра. Если сложить оба задних ряда, можно получить объем 1930 литров.

Что касается конфигурации безопасности, то в стандартное оборудование Chery Tiggo 8 Pro Max для российского рынка входят системы ABS и EBD, функции контроля тяги TCS и стабилизации ESP, электрический стояночный тормоз с автоудержанием на склоне, камеры кругового обзора, задние датчики парковки, датчики света и дождя, круиз-контроль. Версия Ultimate продается с пакетом систем помощи водителю: мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автономное экстренное торможение, автоматическое переключение дальнего света фар. Кроме того, у этой модели есть динамическая подсветка поворотов, передние датчики парковки.

В презентации Chery Tiggo 8 Pro Max особо отмечалось, что данный автомобиль получает одно из важных на нашем рынке конкурентных преимуществ — полный привод. В сочетании с семиместным салоном и достаточно мощным турбомотором это делает автомобиль отличным кандидатом на роль семейной машины для путешествий в любое время года. Но главным минусом является более высокая цена по сравнению с обычной версией. Если говорить о прочих недостатках, то это жесткая подвеска, тесный «детский» третий ряд.