Chery Fulwin T9L (Чери Фулвин т9л)

Кроссовер укомплектован высококлассным автопилотом Falcon 700 во главе с лидаром. Предложены две модификации: переднеприводная с общей отдачей гибридной системы 510 л.с. и полноприводная мощностью 748 л.с. Запас хода достигает 1600-2000 км.

В салоне Chery Fulwin T9L тоже особых откровений нет. Как и во многих современных моделях, дизайн очень лаконичный, использует отдельные экраны. Центральное место занимает подвесной 15,6-дюймовый дисплей, со стороны водителя расположена 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. Мультимедийная система поддерживает голосового помощника, который понимает команды с четырех мест в салоне (в базе — с двух), умеет вести диалог и обрабатывать цепочки команд. Для любителей качественного звука предусмотрена аудиосистема с 23 динамиками и поддержкой объемного звучания — ее частью являются динамики в подголовниках, которые позволяют, например, выводить навигационные подсказки только для водителя. В простых комплектациях применены восемь динамиков. Во всех версиях есть электрорегулировки, обогрев и вентиляция сидений первого ряда, а в дорогих — массаж на первом ряду, обогрев и вентиляция сзади. Все модели, кроме базовой, получают обогрев руля, многослойные стекла, беспроводную зарядку.

Под капотом Fulwin T9L 2026 находится гибридная силовая установка Chery Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0. Она состоит из 1,5-литрового турбированного бензинового двигателя (156 л.с.) и одного или двух электромоторов. В переднеприводной версии электромотор, интегрированный в трансмиссию DHT, имеет мощность 260 кВт (354 л.с.), а общая отдача системы — 510 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Эта модификация разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды. Полноприводная версия добавляет задний электромотор (175 кВт), суммарная отдача достигает 748 л.с. и 860 Нм. Разгон до «сотни» — уже за 5 секунд. Тяговая LFP-батарея в базовом переднеприводном варианте имеет емкость 19,5 кВтч, а в остальных — 32,6 кВтч. Чистый электрический ход — 101-170 км с передним приводом и 140 км с полным. Подзарядить аккумулятор можно за 3-5 часов от розетки или за полчаса на специальной станции. Максимальная автономность — до 2000 км для переднего привода и 1600 км для полного. Минимальный расход варьируется от 0,95 до 1,11 л/100 км. Автомобиль оснащен функцией внешней подачи энергии (V2L), позволяющей подключать к нему бытовые приборы общей мощностью до 6,6 кВт.

Независимые подвески в Chery Fulwin T9L (спереди МакФерсон, сзади многорычажка) в топовом полноприводном варианте дополнены системой регулируемых амортизаторов. Дорожный просвет — 181-186 мм. Приличная колесная база (2,92 метра) положительно сказывается на пространстве в салоне. Объем багажника — 573 литра. Он увеличивается до 1597 литров при сложенных задних сиденьях.

За безопасность в Fulwin T9L отвечают семь подушек, включая центральную фронтальную. Системы активной помощи в базе представлены комплексом Falcon 500, в который входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение с поддержкой автономного вождения на трассе. Система автоматической парковки может работать даже без водителя внутри. Топовые версии получают более продвинутый набор Falcon 700 с функциями навигационного автопилота как на шоссе, так и в городе. В его основе лежат мощные вычислительные алгоритмы и в общей сложности 27 датчиков, включая лидар. Автомобиль способен самостоятельно перестраиваться, въезжать и выезжать с магистралей, а также проезжать кольцевые развязки.

В обзорах Fulwin T9L часто фигурирует как «универсальный семьянин» — он одинаково хорош и для экономичных поездок по городу, и для дальних путешествий. За свою цену автомобиль предлагает богатое оснащение, просторный салон и отличные динамические характеристики. Из минусов обычно выделяют отсутствие индивидуальности в дизайне, несовершенство автопилота в сложных городских условиях, а также зависимость автоматической парковки от уровня освещения, серьезную разницу между базовой и остальными комплектациями, только пятиместный салон.