Chery Fulwin T11 (Чери Фулвин т11)

Если говорить о технике, то Fulwin T11 — это подзаряжаемый гибрид с электрической мощностью 265 или 469 л.с. в зависимости от привода и 1,5-литровым турбомотором в качестве генератора.

Внутри Fulwin T11 установлен 30-дюймовый экран с разрешением 6K, занимающий центральную и пассажирскую зоны. Базовое оснащение включает систему климат-контроля спереди и сзади, подогрев всех сидений, вентиляцию первого и второго ряда, беспроводную зарядку для двух устройств, виртуальную панель приборов с экраном 10,25 дюйма. На следующем уровне есть обогрев руля, дополнительные USB-разъемы, улучшенный набор электрорегулировок сидений, массаж на оба передних ряда, а также сиденье с «нулевой гравитацией» для заднего пассажира справа. За доплату доступен встроенный девятилитровый бокс с возможностью охлаждения и подогрева. В топовом исполнении к перечисленному добавлены задние столики, регулировка опоры для ног водителя, а бортовая система распознает голосовые команды от каждого из шести человек в салоне (у остальных четырехзонное управление).

В Fulwin T11 применена гибридная система Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM. Под капотом установлен четырехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и высокой степенью сжатия. Его задача — вырабатывать энергию для электропривода. Покупателям доступны две версии: задне- и полноприводная. Первая имеет мощность 195 кВт (261 л.с.), а вторая — 150+195 кВт=345 кВт (463 л.с.). Пиковый крутящий момент — 324 и 634 Нм соответственно, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 9,3 или 5,4 секунды. Тяговая батарея емкостью 33,68 кВтч с задним приводом и 39,92 кВтч с полным обеспечивает запас хода на чистом электричестве в 220 км по циклу CLTC. Суммарный запас хода с учетом полного бака бензина (67 литров) заявлен на уровне 1400 км.

В шасси Fulwin T11 использована многорычажная схема, у дорогих версий регулируемая подвеска. Предусмотрены четыре-шесть режимов вождения. Габариты автомобиля: 5052 мм в длину, 1988 мм в ширину и 1800 мм в высоту, при колесной базе 3120 мм. По последнему параметру Fulwin T11 превосходит Li Auto L9 (3105 мм), AITO M9 и Hongqi E-HS9 (по 3110 мм), но уступает им в длину (5218, 5230 и 5209 мм соответственно). Салон имеет шестиместную компоновку по схеме 2+2+2. Объем багажника — 798-1590 литров.

Несущий кузов Chery Fulwin T11 на 88 процентов состоит из высокопрочных сталей. Помимо расширенной пассивной безопасности (десять подушек, включая коленную водительскую, фронтальную центральную и шторку заднего стекла), в топовой версии автомобиль оснащен продвинутым комплексом ассистентов Falcon 700. В его состав входит лидар, 11 камер высокого разрешения, 12 парковочных датчиков, три радара, а также мощный чип Orin-Y для обработки данных. Система способна распознавать мельчайшие объекты вроде мелких животных и предотвращать столкновения на скорости до 130 километров в час. Функции автономного вождения покрывают большинство сценариев движения по городу и трассе. Салонная камера следит за состоянием водителя. В моделях попроще используется система Falcon 500 с с меньшим числом датчиков. Но во всех есть адаптивный круиз с автономным вождением по трассе, панорамный обзор, режим «стража», автопарковка.

Fulwin T11 позиционируется Chery как «флагман за разумные деньги». Судя по рыночной реакции — более 38 тысяч заказов за первые сутки — модель должна быть успешной. Китайские покупатели отмечают удачное соотношение цены и оснащения, просторный и продуманный салон, комфортную подвеску. Из недостатков чаще всего упоминают консервативный экстерьер, не до конца отлаженное программное обеспечение, заметное снижение заряда зимой, неудобный высокий пол третьего ряда.