Chery Eastar (Чери Истар)

Внутри, как заявляется, стало не только просторнее, но и применены более качественные материалы. От прежней версии Chery сохранила и модернизировала моторы 1.8 и 2.0. Более мощный двигатель теперь предлагает вариатор вместо автоматической коробки передач.

В интерьере Chery Eastar сразу бросается в глаза строго выделенная водительская зона — козырек комбинации приборов проходит над центральной консолью. Передняя панель стала удобнее за счет установки 7-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы (GPS-навигация, задняя камера, Bluetooth, USB), причем дисплей находится на одном уровне с «приборкой», а центральные дефлекторы вентиляции смещены ниже, под ними находится новая аудиосистема, еще ниже — блок климат-контроля. В базовой комплектации установлены галогеновые фары, руль регулируется по наклону, есть бортовой компьютер, косметические зеркала. Кондиционер в самом недорогом варианте имеет ручное управление. В зависимости от версии седан получает люк на крыше, кожаный салон, электропривод водительского кресла, систему круиз-контроля, подогрев передних сидений. В топовой комплектации фары ксеноновые, есть подогрев задних сидений и больше функций безопасности.

Начальная версия седана оснащена двигателем ACTECO объемом 1,8 литра с максимальной выходной мощностью 132 лошадиные силы и крутящим моментом 170 Нм (комплектация Junior). Коробка передач с этим мотором, как и прежде, только механическая 5-ступенчатая. Остальные модели получают двигатель объемом 2,0 л. Его выходная мощность — 139 лошадиных сил (182 Нм), в паре с ним работают 5-ступенчатая механическая КП и вариатор CVT.

Как и в первом поколении, Chery Eastar обладает довольно мягко настроенной подвеской с независимой компоновкой на обеих осях (МакФерсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади). Что немаловажно, седан укомплектован полноразмерным запасным колесом (215/60 R16). Длина, ширина и высота новой модели составляют: 4866 мм / 1840 мм / 1500 мм соответственно. Как отмечается, это на 96 мм длиннее, на 25 мм шире и на 55 мм выше, чем у машины первого поколения. Колесная база насчитывает 2768 мм, это почти на 7 см больше прежнего, так что комфорт сидящим сзади обеспечен — заднее пространство не хуже, чем в Audi А6. Багажник большой, но его нельзя увеличить — заднее сиденье не складывается.

Из систем безопасности Chery Eastar по умолчанию предложит антиблокировочную систему ABS с системой распределения тормозных усилий EBD, две фронтальные подушки безопасности напротив водителя и переднего пассажира. Трехточечные ремни установлены на всех местах, включая центральное заднее сиденье. Даже в самой простой версии есть задний парктроник, но круиз-контроль с ограничителем скорости появляется только в комплектации с мотором 2.0. Самая продвинутая комплектация поставляется с автоматическими стеклоочистителями, автоматическими ксеноновыми фарами, а также системой стабилизации ESP.

Новый седан, как и его первое поколение часто хвалят за просторный салон, хорошее сочетание цены и качества, богатую комплектацию, комфортную подвеску. Вариатор в 2,0-литровой версии позволяет экономить топливо, но ограничивает скоростные качества. Есть и другие жалобы: фиксированные задние сиденья, слабое лакокрасочное покрытие и быстро ржавеющий металл, плохая шумоизоляция.