Chery Arrizo 5 GT (Чери Арризо 5 гт)

От взятой за основу модели Chery Arrizo 5 Plus его отличает полностью новая передняя часть, которая совершенно недвусмысленно копирует дизайн Lexus: огромная веретенообразная решетка, L-образные росчерки ходовых огней в зауженных фарах остроконечной формы. Сзади у седана можно видеть сдвоенные патрубки выхлопа, при взгляде сбоку проглядываются оранжевые тормозные суппорты под 17-дюймовыми дисками черного цвета.

По сравнению с Arrizo 5 Plus новая спортивная версия улучшена по внутрисалонному оснащению. Здесь полностью новая передняя панель с двумя большими дисплеями 10.25", образующими единое табло. Достаточная яркость экранов позволила обойтись без привычного козырька. От Arrizo 5 Plus сохранена та же конфигурация центрального тоннеля с подвижным джойстиком переключения передач, двойным подстаканником и зарядной панелью-лотком для смартфонов. Салон украшают лаконичные детали оранжевого цвета, вставки под полированный металл. В базовую комплектацию Control входят светодиодные фары, электрически управляемые зеркала с обогревом, кнопочный запуск. Сиденья имеют спортивную форму, руль регулируется по наклону и вылету (у прежних версий была только регулировка по наклону). Вариант Switch предложит электропривод водительского кресла, дополнительные системы безопасности, а также камеры для обзора спереди и по бокам. В топовой версии Gallop появляется продвинутая система очистки воздуха, больше «помощников» водителю, подогрев передних сидений.

В Arrizo 5 GT силовой агрегат объемом 1,6 литра под обозначением SQRF4J16 настроен на максимальную отдачу в 197 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента (при 2000-4000 об/мин). Он работает исключительно в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. С места до 100 км/ч седан ускоряется за шесть секунд — очень достойный результат для машины такого класса. Максимальная скорость — 220 км/ч. Расход топлива — 6,6 литра на 100 км.

Как и во всех представителях семейства Arrizo 5, в седане Arrizo 5 GT применена та же простая компоновка шасси с передними независимыми стойками типа МакФерсон и полузависимой балкой сзади. Установка нового мощного мотора потребовала перекалибровки ходовой (заявлена «спортивная подвеска»), а также электроусилителя и тормозной системы. Стандартный размер колес — 205/50 R17. Длина кузова седана — 4710 мм, то есть относительно Arrizo 5 Plus прибавилось еще 30 мм. Немного увеличилась ширина — до 1829 мм (+4 мм). Высота составляет примерно те же 1490 мм. Колесная база, как и прежде, 2670 мм, и по пространству в салоне седан не изменился. Объем багажника заявлен в 570 литров, но трудно судить, насколько это реальный показатель (у Arrizo 5 образца 2015 года, который все еще лежит в основе модели, было указано 430 литров).

Стандартный список систем безопасности Arrizo 5 GT включает следующее оборудование: шесть подушек, антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), задние датчики парковки, контроль давления в шинах. Есть также системы стабилизации и контроля тяги, помощник удержания при старте на подъеме, круиз-контроль с ограничителем скорости, передний и задний парктроники. В промежуточной комплектации появляются адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения, мониторинг «слепых» зон и система слежения за разметкой. Топ-версия Arrizo 5 GT может похвастать наличием функции распознавания дорожных знаков, интеллектуального управления дальним светом фар, системы предотвращения выезда из полосы движения.

Главными конкурентами новой модели в Китае называют Changan Uni-V и GAC Trumpchi Empow. У местных дилеров седан появился осенью 2022-го. Вполне ожидаемо он стал самым дорогим в линейке. Но с весны 2023 года покупателям Arrizo 5 GT должны предложить более доступную версию, в которой будет установлен хорошо знакомый по прежним моделям 156-сильный 1,5-литровый турбомотор.