Chery Tiggo 7 Plus (Чери Тигго 7 плюс)

Разве что версия для внутреннего рынка за счет оперения и дорожного просвета на считаные миллиметры отличалась размерами: длина — 4530 мм, ширина — 1862 мм, высота — 1696 мм. Колесная база такая же — 2670 мм. Не разнились версии для разных стран и в салоне.

Но осенью 2022 года Chery представил обновленный Tiggo 7 Plus с иным оформлением передка, где появились новые фары и ходовые огни, бампер, решетка радиатора. В деталях (например, по псевдопатрубкам выхлопной системы) изменили и заднюю часть. Интерьер же перекроили существеннее. В нем новые изогнутые 12,3-дюймовые экраны комбинации приборов и мультимедиа, дверные карты, руль, тоннель между передними сиденьями, нефиксируемый джойстик трансмиссии. Центральная консоль как таковая отсутствует. Физических «барашков» управления «климатом» в базовой комплектации больше нет — только сенсорный блок. Передние сиденья стали анатомическими. Мультимедиа построена на новом процессоре, аудиосистема имеет караоке-приложение. Tiggo 7 Plus богато упакован. В нижнем оснащении фронтальные и боковые подушки со шторками, ESP, системы помощи при подъеме и спуске, круиз-контроль, автопарковка. В максимальной комплектации есть все полагающиеся сейчас ассистенты — слежения, предотвращения, торможения.

По шасси кроссовер не изменился — спереди MacPherson, сзади «многорычажка». Объем багажника – от 475 до 1500 литров. Chery обещает наконец -то сделать Tiggo 7 Plus полноприводным, хотя такая модификация есть у «российского» 7 Pro Max. Зато в китайском варианте модель получила дополненную линейку двигателей. Как и прежде, в ней 1,5-литровый турбомотор TCI (156 л.с. и 230 Нм), работающий с вариатором. И 1,6-литровый TGDI (197 л.с. и 290 Нм), сагрегатированный с 7-ступенчатым «роботом». В дополнение к ним появился еще один TGDI — 1,5-литровый, развивающий 184 силы и те же 290 Нм.

Еще летом 2022 года Chery показала модификацию Tiggo 7 Plus DP-i (которая, кстати, первой получила обновленную внешность и салон). Для нее взяли знакомый 156-сильный двигатель TCI. «Параллельный» электромотор выдает 170 л.с. и 315 Нм. То есть максимальная отдача — целых 326 «лошадей». Есть мотор-генератор, заряжающий батарею емкостью 19,27 кВт⋅ч. И трехступенчатая роботизированная коробка передач DHT (Dedicated Hybrid Transmission), переводящая систему из чисто электрического в гибридный режим. Сообщалось, что по замерам в цикле WLTC такой Tiggo исключительно на электротяге способен проехать до 80 км. Продажи Tiggo 7 Plus DP-i должны были начаться в конце 2022 года. Потом их перенесли на начало 2023-го. В итоге до начала осени того года гибрид серийным так и не стал. Бензиновые же Tiggo 7 Plus стоят в КНР в пределах $14 000–17 000.